新浪科技讯 2月24日晚间消息，奥迪与蔚来的车型商标纠纷有了新的进展。欧盟知识产权局近日裁定，认为蔚来ES8(图片|配置|询价)/ES6和奥迪的S8/S6不构成混淆性近似，并因此驳回了奥迪的请求。
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奥迪和蔚来的商标之争源于2021年10月，奥迪方面表示，蔚来将其两款车型命名为ES6和ES8，这两个名字侵犯了奥迪S6(图片|配置|询价)和S8的商标权，并在其总部所在地德国巴伐利亚州首府慕尼黑起诉蔚来。
今年1月，德国慕尼黑当地法院给出了一审判决，裁定奥迪胜诉。不过针对这一判决，蔚来方面给出的回应是，将继续上诉。
蔚来欧洲副总裁张辉当时在接受外媒采访时表示，“我们认为这个判决是错误的。从消费者的角度出发，每个买车的人都会提前通过互联网、宣传册和杂志上的文章来了解自己想买的车型。当人们想要奥迪S系列轿车时，没有人会随机选择蔚来的SUV，反之亦然。我们并不认为蔚来侵犯了奥迪的商标权，因此希望在原则上澄清这个问题。”
而近日，双方的商标之争再有新进展。
此前，奥迪对蔚来在欧盟注册的ES8和ES6提起了商标无效程序。欧盟知识产权局近日的最新裁定显示，认为ES8/ES6和奥迪的S8/S6不构成混淆性近似，并因此驳回了奥迪的请求。除非奥迪推翻欧盟知识产权局的这项裁定，否则蔚来的ES8和ES6商标将在欧盟将继续为有效注册商标。
实际上，商标之争背后，是市场之争。在新能源汽车对燃油车的不断替代之下，尤其是蔚来加速出海的背景下，两家迎来了直接竞争。奥迪在德国大本营提起诉讼，也有着本土保护的意味，业内人士认为，这是以“商标权”和车型命名等理由狙击新车企。
纵观汽车发展历史，关于商标权的竞争由来已久。而此次事件的当事人奥迪的产品Q7在进入美国市场时，也曾遭到英菲尼迪的起诉。
蔚来当前正在加速布局欧洲市场。2021年5月，蔚来发布挪威战略，进入挪威市场；2022年10月，蔚来在柏林举办发布会，宣布蔚来的产品正式进入德国、荷兰、丹麦、瑞典欧洲四国。
值得注意的是，在2022年底的蔚来NIO DAY媒体面对面上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪均透露了进一步加快布局国际化业务的信息。
李斌表示，蔚来在国际市场的目标是，2025年进入到25个国家。
未来，双方在国际市场可能远远不只是商标之争了。（张俊）
